Aktualisiert: 23. September 2026 · EuroVan Shop
Kurz gesagt: Ein Schaltplan für die Wohnmobil Elektrik setzt die Aufbaubatterie in die Mitte, mit Sicherung und Trennschalter direkt daneben. Über Stromschienen folgen Ladebooster von der Starterbatterie, Solarregler (MPPT), Landstrom-Ladegerät oder Wechselrichter mit Ladefunktion und der 12-V-Verteiler. Das VANPOWER Set enthält den kompletten Schaltplan mit Kabelquerschnitten.
Set mit Schaltplan ansehenWas zeigt ein Schaltplan für die Camper Elektrik?
Ein Schaltplan zeigt, wie jede Komponente mit der Aufbaubatterie verbunden ist, welcher Schutz auf jeder Leitung sitzt und, in einem vollständigen Plan, den Kabelquerschnitt jeder Strecke. Nach ihm verkabeln Sie, und ihn möchte auch der Prüfer oder die Elektrofachkraft sehen.
Die Logik ist in fast jedem Camper gleich: eine Batterie in der Mitte, Ladequellen hinein, Verbraucher hinaus, und Schutz am Batterieende jeder Leitung. Dieser Ratgeber beschreibt diese Logik Block für Block in Worten. Kabelquerschnitte und Sicherungswerte nennt er bewusst nicht, denn sie hängen von Strömen und Leitungslängen ab.
Wenn Sie einen fertigen Plan möchten: Das VANPOWER Set kommt mit einem ausführlichen Schaltplan inklusive Kabelquerschnitten, einer Schritt-für-Schritt-Anleitung und einer Verkabelungsanleitung als PDF auf Englisch, Französisch und Deutsch, genau auf die Teile im Karton abgestimmt. Alle Wohnmobil Elektrik Sets ansehen.
Der Camper Elektrik Schaltplan mit Victron im Überblick
Lesen Sie den Plan von der Batterie nach außen: Jeder Block unten hängt an den Stromschienen, und die Stromschienen hängen über Haupttrennschalter und Hauptsicherung an der Batterie.
| Block | Verbindet | Aufgabe | Schutz (allgemein) |
|---|---|---|---|
| 1. Aufbaubatterie | Mitte der Anlage | Speichert die Energie | Hauptsicherung und Trennschalter so nah wie möglich an der Batterie |
| 2. Stromschienen | Batterie zu jedem Gerät | Gemeinsame Plus- und Minus-Anschlusspunkte | Jedes Gerät an eigener abgesicherter Leitung |
| 3. Ladebooster (Victron Orion-Tr Smart) | Starterbatterie zur Aufbaubatterie | Lädt während der Fahrt | Abgesichert an jedem Batterieende, Trennschalter im Kreis |
| 4. Solarregler (Victron SmartSolar MPPT) | Solarmodule zur Aufbaubatterie | Lädt mit Sonnenenergie | Trennschalter im Solarkreis, abgesicherte Batterieleitung |
| 5. Landstrom-Ladegerät oder Wechselrichter mit Ladefunktion | Landstrom zur Aufbaubatterie (und 230-V-Steckdosen) | Lädt am Landstrom; der Wechselrichter erzeugt 230 V | Abgesicherte Batterieleitung; 230-V-Seite durch eine Elektrofachkraft |
| 6. 12-V-Verteiler | Stromschienen zu Schalterpanel und Verbrauchern | Versorgt Licht, Kühlschrank, Pumpe, Lüfter, USB | Eine Sicherung pro Stromkreis |
Schritt 1: Aufbaubatterie, Hauptsicherung und Trennschalter
Die Aufbaubatterie ist über einen Haupttrennschalter und eine Hauptsicherung mit dem Rest der Anlage verbunden, beide so nah wie möglich an den Batteriepolen. Direkt an die Pole gehört sonst nichts.
Der Trennschalter schaltet alles stromlos, für Arbeiten oder die Winterpause; die Sicherung schützt die Hauptleitung bei einem Kurzschluss. Im VANPOWER Set sitzt der Batterietrennschalter (12 bis 48 V, 275 A Dauerstrom, M10-Bolzen) im Batteriekreis, und das Kabelschuh- und Sicherungspaket liefert MEGA-Sicherungen, rückstellbare Sicherungen und Kabelschuhe, passend zur gewählten Wechselrichterleistung.
Die LiFePO4-Batterie hat ein integriertes BMS gegen Überladung, Kurzschluss und Tiefentladung und benötigt M8/M6-Anschlussmaterial. Unter 0 °C pausiert das BMS das Laden zum Schutz der Zellen; entladen lässt sie sich bis −20 °C.
Lithium Batterie Wohnmobil (LiFePO4)
12,8 V, 100, 200 oder 314 Ah, integriertes BMS, Bluetooth-Überwachung.
Batterietrennschalter 275 A
EIN/AUS-Schalter für 12 bis 48 V, M10-Bolzen, dreimal im VANPOWER Set verbaut.
Kabelschuh- und Sicherungspaket
Kabelschuhe, MEGA-Sicherungen und rückstellbare Sicherungen, passend zum Wechselrichter.
Schritt 2: Stromschienen, der Knotenpunkt der Anlage
Stromschienen sind die Verteilpunkte im Schaltplan: Eine Plus- und eine Minusschiene sammeln alle Geräte, sodass an der Batterie nur zwei Hauptleitungen hängen. Das hält die Verkabelung übersichtlich und macht spätere Erweiterungen einfach.
Alle Ladegeräte, der Wechselrichter und der Verteiler landen auf den Stromschienen, jeweils über eine eigene Sicherung. Alle Minusleitungen gehen zur Minusschiene zurück. Folgen Sie beim Lesen dem Pluspfad (Batterie, Sicherung, Trennschalter, Stromschiene, Gerätesicherung, Gerät) und prüfen Sie, dass kein Gerät seinen Schutz umgeht.
Schritt 3: Ladebooster an der Lichtmaschine
Der Ladebooster wird zwischen Starterbatterie und Aufbaubatterie angeschlossen: Sein Eingang kommt von der Starterbatterie-Seite, sein Ausgang geht über die Stromschienen zur Aufbaubatterie, mit Schutz an jedem Batterieende.
Der Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A lädt mit bis zu 30 A (40 A Spitze) in drei Stufen (Bulk, Absorption, Erhaltung) und eignet sich für AGM, GEL und Lithium. Die Motorlauferkennung schaltet ihn nur ein, wenn die Lichtmaschine lädt, er entlädt die Starterbatterie im Stand also nie. Als grobe Schätzung bringt eine Stunde Fahrt bei voller Leistung bis zu etwa 30 Ah in die Batterie. Im VANPOWER Set sitzt ein Trennschalter in diesem Lichtmaschinenkreis.
Ältere Fahrzeuge nutzen hier ein Trennrelais; für eine Lithiumbatterie ist ein Ladebooster die bessere Wahl. Siehe Ladebooster oder Trennrelais.
Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A
Ladebooster bis 30 A, Motorlauferkennung, Bluetooth.
Victron SmartSolar MPPT 100/30
MPPT-Solarregler für bis zu 440 W Module an 12 V, Bluetooth.
Schritt 4: Solaranlage richtig anschließen, über den Solarregler
Solarmodule kommen nie direkt an die Batterie: Sie speisen einen MPPT-Solarregler, und dessen Batterieausgang geht über eine abgesicherte Leitung an die Stromschienen. Der Regler stellt die richtige Ladespannung für Ihren Batterietyp ein.
Der Victron SmartSolar MPPT 100/30 verarbeitet bis zu 440 W Module an einer 12-V-Anlage und lädt mit bis zu 30 A; im VANPOWER Set ist er für 300 bis 500 W Module vorgesehen. Ein Trennschalter im Solarkreis erlaubt das Abschalten für Wartung. Die Anschlussreihenfolge steht in der Anleitung des Sets; halten Sie sich daran und an das Victron-Handbuch. Zur Auslegung der Module lesen Sie wie viel Solarleistung Sie brauchen. Solarmodule verkauft EuroVan Shop nicht.
Schritt 5: Landstrom mit Ladegerät oder Wechselrichter mit Bypass
Am Landstrom lädt entweder ein separates Ladegerät oder das im Wechselrichter eingebaute Ladegerät die Batterie. Was in Ihrem Schaltplan steht, hängt davon ab, ob Sie 230-V-Geräte nutzen.
| Schaltplan | Laden am Landstrom | 230-V-Steckdosen |
|---|---|---|
| Ohne Wechselrichter | Victron Blue Smart IP22 12V 15A an den Stromschienen | Keine (oder nur über Landstrom) |
| Mit Wechselrichter | 20-A-Ladegerät im Wechselrichter | Aus der Batterie oder über den automatischen Bypass aus dem Landstrom |
Mit Wechselrichter heißt automatischer Bypass: Sobald Sie am Campingplatz einstecken, leitet der Wechselrichter den Landstrom an Ihre Geräte weiter und lädt gleichzeitig die Batterie, ohne Umschalten. Die 12-V-Seite des Wechselrichters hängt über eine eigene, zur Leistung passende Sicherung an den Stromschienen.
Für die 230-V-Seite (Landstrom-Einspeisung, Wechselrichter-Wechselstromseite, Steckdosen) und deren Absicherung geben wir keine Anleitung. Lassen Sie jede 230-V-Installation von einer Elektrofachkraft ausführen oder prüfen.
Schritt 6: 12-V-Verteiler und Schalterpanel
Der Verteiler bekommt eine Zuleitung von den Stromschienen und teilt sie in einzeln abgesicherte Stromkreise für jeden Verbraucher auf: Licht, Kühlschrank, Wasserpumpe, Dachlüfter, USB. Das Schalterpanel schaltet diese Kreise ein und aus.
Das VANPOWER Set nutzt einen 12-V-Verteilerkasten mit 5-fach-Schalterpanel und USB, das VANPOWER SMART Set einen vernetzten Verteilerkasten (Sicherungshalter plus Schalter per Smartphone). Geben Sie dem Kühlschrank einen eigenen Stromkreis: Ein VANCOOL-Kompressorkühlschrank mit 50 L zieht im Betrieb 25 bis 30 W. Soll er zusätzlich am Netz laufen, ohne die Batterie zu nutzen, hat der Spannungswandler 230 V auf 12 V einen 1/2/AUS-Wahlschalter, damit der Kühlschrank immer nur aus einer Quelle zieht.
Welchen Kabelquerschnitt brauche ich für die Wohnmobil Elektrik?
Kabelquerschnitte und Sicherungswerte müssen aus dem Strom und der Länge jeder Leitung berechnet werden, deshalb kann kein allgemeiner Artikel die richtigen Werte für Ihr Fahrzeug nennen. Ein zu dünnes Kabel wird heiß; eine zu große Sicherung schützt es nicht.
- Mit dem VANPOWER Set: Jeder Kabelquerschnitt steht im Schaltplan, und die Sicherungen liegen bei, passend zu Ihrem Wechselrichter.
- Bei eigenem Aufbau: Lassen Sie Querschnitte und Sicherungen von einer Fachkraft anhand der Handbücher auslegen.
- Immer: jede Plusleitung an ihrem Quellende absichern, Trennschalter nah an der Batterie, Kabelschuhe sauber verpressen, 12-V-Leitungen kurz halten.
Während des Einbaus ist technischer Support kostenlos: Kontaktieren Sie unser Team.
Wohnwagen Elektrik Schaltplan und Eintragung: worauf achten?
Im Wohnwagen gilt dieselbe Logik (Batterie, Schutz, Stromschienen, Ladequellen, Verteiler); welche Ladequellen Sie einplanen, hängt von Ihrer Anlage ab. Für die Eintragung prüfen Sie Ihre nationalen Vorgaben (in Deutschland TÜV) und legen den Schaltplan zu den Fahrzeugpapieren.
Die Komponenten des VANPOWER Sets sind ECE-R10-zertifiziert. Jede 230-V-Installation sollte eine Elektrofachkraft prüfen.
VANPOWER Set
Komplette 12-V/230-V-Anlage, Schaltplan mit Kabelquerschnitten, PDF auf EN/FR/DE.
VANPOWER SMART Set
Dieselbe Anlage und derselbe Plan, mit Schaltern per Smartphone.
Unsicher, wie Sie Ihre 12-V-Anlage auslegen?
Schicken Sie uns Ihre Verbraucher und Ihre Reiseart (Wochenende, mehrere Tage, dauerhaft). Unser technisches Team in Frankreich antwortet innerhalb von 24 Stunden und stellt Ihnen auch ein individuelles Set zusammen.
Technisches Team fragenHäufige Fragen
Wie kann ich selbst eine Stromversorgung für mein Wohnmobil bauen?
Zuerst die Aufbaubatterie mit Hauptsicherung und Trennschalter, dann die Stromschienen, dann Ladebooster, Solarregler, Landstrom-Ladegerät oder Wechselrichter und zum Schluss Verteiler und Schalterpanel. Arbeiten Sie nach einem Schaltplan mit Kabelquerschnitten.
Welchen Kabelquerschnitt brauche ich für die Elektrik meines Wohnmobils?
Das hängt von Strom und Länge jeder Leitung ab und muss für Ihren Aufbau berechnet werden. Der VANPOWER Schaltplan nennt jeden Querschnitt; sonst lassen Sie ihn von einer Fachkraft auslegen.
Wie ist die Absicherung für Landstrom in einem Wohnmobil?
Die 230-V-Seite gehört in die Hände einer Elektrofachkraft, die Absicherung und Ausführung festlegt oder prüft. Auf der 12-V-Seite sitzt die Sicherung des Ladegeräts oder Wechselrichters an den Stromschienen.
Gibt es einen Camper Elektrik Schaltplan als PDF?
Ja. Das VANPOWER Set enthält einen ausführlichen Schaltplan mit Kabelquerschnitten, eine Schritt-für-Schritt-Anleitung und eine Verkabelungsanleitung als PDF auf Englisch, Französisch und Deutsch.
Lädt die Lichtmaschine die Aufbaubatterie?
Ja, wenn ein Ladebooster oder Trennrelais beide Batterien verbindet. Der Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A lädt mit bis zu 30 A und schaltet sich nur bei laufendem Motor ein.
Ohne Rechnen: Das VANPOWER Set kommt vordimensioniert, mit Schaltplan und kostenlosem technischem Support.
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