Bateria de lítio — especialmente concebida para Vans adaptadas e Autocaravanas — LiFePo4 + Bluetooth

A capacidade escolhe-se pelo consumo de um dia tipo, não pelo tamanho da van. Conte cerca de 30 a 50 Ah por dia para um frigorífico de compressor, 10 a 20 Ah para iluminação e carregamentos, 5 a 15 Ah para um aquecimento a gasóleo, e preveja dois dias de autonomia sem sol.

Se hesita entre duas capacidades, escolha a maior: uma bateria pouco exigida dura mais do que uma descarregada a fundo todos os dias. Poderá também acrescentar uma segunda mais tarde — o BMS não limita o número de baterias em paralelo.

• Química: fosfato de ferro-lítio (LiFePO4), células prismáticas
• Tensão nominal: 12,8 V
• Resistência interna: inferior a 30 mΩ a 50 % de carga
• Rendimento: 99 %
• Autodescarga: 3,5 % por mês no máximo
• Associação: até 4 baterias em série (48 V), número ilimitado em paralelo
• Monitorização Bluetooth: estado de carga, tensão, corrente e temperatura, nos três modelos
• Terminais: M8 / M6
• Caixa: ABS reforçado, conceção antivibração

• Tensão de carga: 14,2 a 14,6 V
• Corte do BMS em carga: 14,6 V, ou seja 3,65 V por célula
• Retoma: 13,8 V
• Equilíbrio das células: a partir de 13,2 V, 200 mA

• Limiar de corte a definir na sua instalação: entre 11,2 e 12,4 V
• Corte do BMS em descarga: 10 V, ou seja 2,5 V por célula
• Retoma: 10,8 V
• Proteção contra curto-circuito: corte em menos de um milissegundo

• Descarga: −20 a +60 °C
• Carga: 0 a +55 °C
• Armazenamento: −5 a +35 °C

Abaixo de 0 °C o BMS bloqueia a carga e só a repõe quando a bateria aquece: carregar uma LiFePO4 gelada danifica as células de forma irreversível. A descarga, essa, continua possível até −20 °C — mantém a sua eletricidade mesmo com muito frio.

• ECE R10 série 06 — homologação de veículo n.º E57*10R06/03*1852*00, aceite em toda a Europa, na Suíça e no Reino Unido
• CE e UN38.3 para a bateria, IEC 62133 para as células
• Transporte: UN3480, classe 9

• Um fusível ou disjuntor dimensionado para a corrente máxima da bateria, colocado o mais perto possível do terminal positivo.
• Cabos dimensionados pela corrente efetivamente exigida pelo seu inversor, não pela capacidade da bateria.
• Um carregador DC/DC para carregar a partir do alternador. Uma ligação direta não oferece nem o perfil de carga correto nem a limitação de corrente.
• O perfil LiFePO4 no carregador de 230 V, no regulador solar e no carregador DC/DC: absorção entre 14,2 e 14,6 V, nunca um perfil de chumbo, gel ou AGM.
• Uma fixação: cinta ou suporte. A bateria não pode deslocar-se em travagem.

Se parte de uma instalação nova, os nossos kits elétricos VANPOWER reúnem a bateria, o carregador DC/DC, o regulador solar MPPT, o carregador de 230 V, a caixa de distribuição e as proteções, com o esquema de ligações.

Posso substituir a minha bateria de chumbo sem mudar mais nada?
Mecanicamente sim, os terminais têm o mesmo formato. Eletricamente, é preciso passar o carregador, o regulador solar e o carregador DC/DC para o perfil LiFePO4: um perfil de chumbo carrega a uma tensão inadequada e impede o equilíbrio das células.

O que acontece se a descarregar demasiado?
O BMS corta a descarga a 10 V e repõe-a a 10,8 V. Para nunca lá chegar, defina o corte baixo da sua instalação entre 11,2 e 12,4 V.

Posso carregá-la no inverno?
Sim, desde que a bateria se mantenha acima de 0 °C. Abaixo disso o BMS bloqueia a carga para proteger as células; a descarga continua possível até −20 °C.

Quantas baterias posso associar?
Até 4 em série, para uma instalação de 24 V ou 48 V, e tantas quantas quiser em paralelo. Use baterias idênticas, da mesma idade, com cablagem simétrica.

Para que serve o Bluetooth?
A aplicação mostra em direto o estado de carga real, a tensão, a corrente que entra ou sai e a temperatura das células. É o que permite confirmar que a instalação está bem dimensionada e detetar um desvio antes da avaria.

Porque é que o prazo de entrega é diferente?
Uma bateria de lítio está classificada como UN3480, classe 9: viaja como mercadoria regulamentada, com embalagem e transportador aprovados.

Alguma questão antes de encomendar?
A nossa equipa técnica responde no chat e por e-mail, antes e depois da compra.