Mis à jour : 23 septembre 2026 · EuroVan Shop
En bref : une batterie auxiliaire lithium (LiFePO4) vaut le coup si vous stationnez loin des bornes électriques : vous pouvez utiliser l'essentiel de sa capacité, elle est bien plus légère qu'une batterie plomb et notre batterie 12,8 V est donnée pour jusqu'à 6 000 cycles. Choisissez 100 Ah pour les week-ends, 200 Ah pour plusieurs jours en autonomie, 314 Ah pour voyager à l'année. Elle est vendue seule ou dans le kit électrique VANPOWER.
Voir les kits électriques VANPOWERQu'est-ce qu'une batterie auxiliaire lithium ?
Une batterie auxiliaire lithium est la batterie qui alimente la cellule de vie de votre van (réfrigérateur, éclairage, pompe à eau, USB), distincte de la batterie de démarrage. Dans les vans aménagés, elle utilise presque toujours la chimie LiFePO4 (lithium fer phosphate), avec une tension nominale de 12,8 V.
Toute batterie auxiliaire LiFePO4 intègre un BMS (système de gestion de batterie). Sur notre batterie, le BMS protège contre la surcharge, le court-circuit et la décharge profonde, et le Bluetooth vous permet de consulter la charge, l'état de santé et l'historique depuis votre téléphone.
Une batterie AGM (absorbed glass mat) est une batterie plomb étanche : l'électrolyte est retenu dans des nattes en fibre de verre, elle ne coule donc pas et ne demande aucun entretien. C'est la batterie auxiliaire traditionnelle depuis des décennies, compatible avec presque tous les chargeurs.
Si vous prévoyez une installation complète, la batterie est le cœur de nos kits électriques pour van aménagé, avec les chargeurs Victron pour le solaire, l'alternateur et le secteur.
LiFePO4 ou AGM : comparatif côte à côte
Le LiFePO4 l'emporte sur la capacité utile, le poids et la durée de vie en cycles ; l'AGM l'emporte sur le prix d'achat et la recharge par temps de gel. Les différences générales :
| Critère | LiFePO4 (lithium) | AGM (plomb) |
|---|---|---|
| Tension nominale | 12,8 V | 12 V |
| Capacité utile | L'essentiel de la capacité nominale | Généralement une partie seulement, car les décharges profondes réduisent sa durée de vie |
| Durée de vie en cycles | Jusqu'à 6 000 cycles (notre batterie) | Beaucoup moins, selon la marque et la profondeur de décharge |
| Poids | 9,6 kg pour notre 100 Ah | Plus lourde à capacité égale |
| Tension en charge | Reste stable jusqu'à presque vide | Baisse régulièrement au fil de la décharge |
| Recharge sous 0 °C | Suspendue par le BMS | Possible, plus lentement |
| Réglages du chargeur | Nécessite un profil de charge lithium | Fonctionne avec les profils plomb standard |
| Suivi | Bluetooth sur notre batterie | Nécessite généralement un moniteur séparé |
| Prix d'achat | Plus élevé | Plus bas |
Les valeurs des batteries AGM varient beaucoup d'une marque à l'autre : consultez toujours la fiche technique du fabricant si vous comparez un modèle précis.
Une batterie auxiliaire lithium vaut-elle le coup ?
Oui, pour la plupart des vans qui passent des nuits loin des bornes électriques. Vous payez plus cher au départ, mais vous obtenez plus d'énergie utile par ampère-heure, une batterie qui dure bien plus de cycles et un gain de poids important.
- Plus d'énergie utile : vous pouvez puiser l'essentiel de la capacité d'une batterie lithium, alors qu'une AGM doit rester bien au-dessus du vide.
- Recharge plus rapide et plus complète : le LiFePO4 accepte facilement le courant sur la majeure partie de sa charge : un court trajet ou une matinée ensoleillée remettent donc davantage d'énergie.
- Poids et encombrement : notre batterie 100 Ah pèse 9,6 kg et mesure 260 × 168 × 209 mm.
- Longue durée de vie : jusqu'à 6 000 cycles de charge/décharge.
L'AGM peut rester pertinente pour un van utilisé quelques week-ends par an en camping avec branchement électrique, ou lorsque les chargeurs existants ne peuvent pas être réglés sur un profil lithium et que vous ne souhaitez pas les changer.
Combien de temps une batterie lithium 100Ah fait-elle tourner un réfrigérateur 12V ?
Environ deux jours pour un petit réfrigérateur à compression, sans aucune recharge. Le calcul : 100 Ah × 12,8 V = 1 280 Wh. En supposant que vous en utilisiez environ 90 %, il reste environ 1 150 Wh. Le VanCool 40L consomme 25 W en moyenne, soit 1 150 ÷ 25 ≈ 46 heures.
| Batterie | Énergie (12,8 V) | VanCool 40L, 25 W en moyenne | VanCool 85L BCD, environ 35 W en moyenne |
|---|---|---|---|
| 100 Ah | 1 280 Wh | environ 46 h (≈ 2 jours) | environ 33 h |
| 200 Ah | 2 560 Wh | environ 92 h (≈ 4 jours) | environ 66 h |
| 314 Ah | 4 019 Wh | environ 145 h (≈ 6 jours) | environ 103 h |
Ce sont des estimations pour le réfrigérateur seul, sans recharge solaire, alternateur ou secteur, et avec 90 % de la capacité utilisée. L'autonomie réelle dépend de la température extérieure, des ouvertures de porte et de vos autres consommateurs. En pratique, le solaire et la route rechargent la batterie chaque jour. Consultez notre guide combien de temps un réfrigérateur 12V tient sur une batterie auxiliaire.
VanCool 40L
La plus faible consommation de la gamme : 25 W en moyenne, 12/24 V natif.
VanCool 85L BCD
77 L de réfrigérateur + 8 L de congélateur à −18 °C, environ 35 W en moyenne.
Quelle capacité de batterie lithium choisir : 100, 200 ou 314 Ah ?
Choisissez selon la durée de vos séjours en autonomie : 100 Ah pour les week-ends, 200 Ah pour plusieurs jours loin des bornes électriques, 314 Ah pour la vanlife à l'année ou un convertisseur puissant. Vérifiez ensuite la place dont vous disposez.
| Capacité | Usage type | Dimensions (L × l × H) | Poids | BMS |
|---|---|---|---|---|
| 100 Ah | Week-ends : réfrigérateur 12 V, éclairage, USB | 260 × 168 × 209 mm | 9,6 kg | 100 A |
| 200 Ah | Plusieurs jours en autonomie, quelques petits appareils 230 V | 483 × 170 × 240 mm | 18,5 kg | 200 A |
| 314 Ah | À l'année, usage prolongé d'appareils 230 V | 483 × 170 × 240 mm | 32 kg | 200 A |
Si vous prévoyez un convertisseur de 1500 W ou 2000 W (bouilloire, machine à café), c'est la batterie 314 Ah que nous recommandons. Notre guide de dimensionnement du convertisseur explique pourquoi.
Batterie lithium LiFePO4 avec Bluetooth
12,8 V, 100, 200 ou 314 Ah, jusqu'à 6 000 cycles, BMS intégré, certifiée R10.
VANPOWER
Batterie + chargeurs Victron DC/DC, MPPT et secteur, schéma de câblage inclus.
VANPOWER SMART
Le même kit avec des interrupteurs pilotables depuis votre téléphone.
Puis-je remplacer la batterie auxiliaire de mon camping-car par une batterie lithium ?
Oui, mais vérifiez d'abord chaque source de recharge : chacune doit pouvoir charger correctement du lithium. Changer la batterie seule suffit rarement.
- Alternateur : une batterie lithium accepte beaucoup de courant, elle doit donc être chargée via un chargeur DC/DC plutôt qu'un simple coupleur-séparateur. Le Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A délivre jusqu'à 30 A en roulant et gère l'AGM, le GEL et le lithium. Voir chargeur DC-DC ou coupleur-séparateur.
- Solaire : le régulateur doit proposer un profil lithium. Le Victron SmartSolar MPPT 100/30 permet de le sélectionner dans l'application VictronConnect.
- Secteur : le chargeur secteur doit lui aussi gérer le lithium, comme le Victron Blue Smart IP22 12V 15A.
- Protection : installez un fusible et un coupe-batterie près de la batterie. Les sections de câble et calibres de fusible sont indiqués dans le schéma de câblage VANPOWER ou doivent être dimensionnés par une personne qualifiée.
Faites vérifier toute partie 230 V de l'installation par un électricien qualifié. Notre batterie est certifiée R10 ; vérifiez la réglementation de votre pays (DVLA/VCA, TÜV, RDW) pour votre aménagement.
Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A
Charge la batterie auxiliaire en roulant, jusqu'à 30 A, Bluetooth.
Victron Blue Smart IP22
Chargeur secteur 12 V 15 A, compatible lithium, Bluetooth.
Victron SmartSolar MPPT 100/30
Régulateur solaire pour jusqu'à 440 W de panneaux en 12 V, profil lithium.
Les batteries auxiliaires lithium fonctionnent-elles par temps froid ?
Oui pour la décharge, avec une limite pour la recharge. Notre batterie LiFePO4 se décharge jusqu'à −20 °C : le réfrigérateur et l'éclairage continuent donc de fonctionner par une nuit de gel. Sous 0 °C, le BMS suspend automatiquement la recharge pour protéger les cellules : c'est le comportement normal de toute batterie LiFePO4.
La solution est simple, c'est l'emplacement : installez la batterie dans la cellule chauffée, pas dans un coffre extérieur. Dès que le van se réchauffe le matin, la recharge reprend d'elle-même. Les batteries AGM acceptent la charge par temps froid, mais plus lentement et avec une capacité réduite.
Quels sont les inconvénients d'une batterie auxiliaire lithium ?
Les principaux inconvénients sont le prix d'achat plus élevé, la nécessité de chargeurs compatibles lithium et la suspension de la recharge sous 0 °C. Aucun n'est un problème dans une installation bien conçue.
- Prix : plus élevé au départ, réparti sur jusqu'à 6 000 cycles.
- Chargeurs : les anciens chargeurs plomb sans profil lithium doivent être remplacés ou reconfigurés.
- Protection BMS : si vous tirez trop de courant ou la videz complètement, le BMS déconnecte la batterie pour la protéger. Dimensionnez le convertisseur en fonction de la batterie.
Lithium-ion ou LiFePO4 ? Le LiFePO4 est un type de batterie lithium, et c'est la chimie de notre batterie auxiliaire : elle est considérée comme plus stable thermiquement que les chimies lithium-ion utilisées dans les téléphones et ordinateurs portables.
Vous hésitez sur le dimensionnement de votre installation 12 V ?
Envoyez-nous la liste de vos appareils et votre façon de voyager (week-ends, plusieurs jours, à l'année). Notre équipe technique répond sous 24 heures et peut composer un kit sur mesure.
Contacter notre équipe techniqueQuestions fréquentes
Puis-je mélanger une batterie lithium et une batterie AGM dans le même parc ?
Non. Elles demandent des tensions de charge différentes et se comportent différemment : l'une des deux serait mal chargée. Utilisez une seule chimie par parc de batteries.
Dois-je recharger ma batterie lithium après chaque utilisation ?
Ce n'est pas nécessaire. Une batterie LiFePO4 supporte très bien de rester partiellement chargée, contrairement au plomb. Laissez le solaire, l'alternateur ou le secteur la recharger quand ils sont disponibles.
Puis-je recharger une batterie auxiliaire lithium en roulant ?
Oui, via un chargeur DC/DC comme le Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A, qui ne s'active que lorsque le moteur tourne et délivre jusqu'à 30 A.
La batterie dispose-t-elle d'un suivi Bluetooth ?
Oui. Vous pouvez consulter la charge, l'état de santé et l'historique depuis votre téléphone. Dans les kits VANPOWER, les composants Victron se suivent dans l'application VictronConnect.
La batterie lithium est-elle homologuée pour un aménagement de van ?
Elle est certifiée R10. Vérifiez la réglementation de votre pays (DVLA/VCA, TÜV, RDW) pour l'homologation de votre aménagement.
Quelle est la garantie de la batterie dans le kit VANPOWER ?
La batterie LiFePO4 fournie dans les kits VANPOWER et VANPOWER SMART est garantie 5 ans.
Choisissez votre capacité, ajoutez un convertisseur si vous avez besoin du 230 V, et recevez un schéma de câblage avec chaque kit.
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