Réfrigérateur à Compression 80L DCR — 12/24V (81×47,5×45 cm)

Une colonne haute et peu profonde pour la paroi latérale d’un fourgon tôlé : 81 cm de haut et seulement 45 cm de profondeur, avec un congélateur de 15 L doté de son propre réglage. 12/24 V natif.

Choisir la bonne taille

Mesurez d’abord votre meuble — hauteur, largeur et profondeur — et laissez au moins 10 cm libres derrière le réfrigérateur pour la ventilation. Chaque réfrigérateur DCR est à double zone et en 12/24 V natif, avec les mêmes commandes ; seul le format change.

💡 Bon à savoir : si la largeur est la contrainte, le 90 L ne fait que 42 cm de large. Avec 53.5 cm de profondeur, le 105 L ajoute un congélateur de 22 L à la même hauteur. Découvrez toute la gamme DCR.

De quel côté la porte doit-elle s’ouvrir ? Placez-vous là où vous serez lorsque vous l’utiliserez : les charnières se montent du côté opposé à vous, afin que la porte ouverte ne se trouve jamais entre vous et le réfrigérateur. La porte est réversible, donc un changement d’aménagement ultérieur ne vous bloquera jamais.

Pourquoi nos clients adorent le 80 L

• Une colonne, pas un caisson. Avec ses 81 cm de haut et seulement 45 cm de profondeur, il exploite l’espace en hauteur contre la paroi latérale.
• Deux réglages séparés. Le congélateur maintient −18 °C tandis que le réfrigérateur reste à +4 °C, sans que l’un n’influence l’autre. Vous pouvez aussi retirer la séparation du congélateur et utiliser tout le caisson comme réfrigérateur, de −8 à +10 °C.
• Économique pour la batterie. 25 à 30 W en utilisation réelle, avec une protection contre la basse tension qui arrête le compresseur avant que votre batterie auxiliaire ne soit déchargée.
• Modes Turbo et nuit. Le mode Turbo fait rapidement baisser la température après les courses ; le mode nuit éteint l’affichage pour qu’il n’éclaire pas le fourgon.
• Conçu pour la route. Un verrou de porte qui la maintient fermée sur les pistes cahoteuses, un éclairage intérieur à LED, des clayettes et balconnets réglables, ainsi qu’une porte réversible.

Alimentation et câblage

Branchement direct sur le boîtier de distribution 12 V ou 24 V, sans convertisseur. Il consomme 25 à 30 W en utilisation réelle — un peu plus de 2 A sur un circuit 12 V, soit environ 50 à 60 Ah sur une journée complète. Les 70 W indiqués sur l’étiquette correspondent au maximum du compresseur, atteint uniquement lorsqu’il abaisse la température du caisson. Pour l’utiliser sur une prise de camping, ajoutez notre adaptateur 230 V vers 12 V.

Contenu de la boîte

• Réfrigérateur à compression de 80 L
• Tube d’évacuation
• Vis de fixation et caches-vis
• Manuel d’utilisation (EN / FR / DE)

Ce dont vous aurez besoin

• Une alimentation 12 V ou 24 V avec un câble protégé par fusible depuis votre boîtier de distribution
• Au moins 10 cm d’espace libre derrière le réfrigérateur, avec des grilles de ventilation, afin que le compresseur puisse respirer
• L’adaptateur 230 V vers 12 V si vous souhaitez l’utiliser sur le secteur

Questions fréquentes

Peut-il remplacer mon réfrigérateur trimixte (à absorption) ?
Oui, il remplace les réfrigérateurs trim mixtes Dometic, Thetford et Vitrifrigo de taille similaire : vérifiez les dimensions 81 × 47.5 × 45 cm par rapport à votre meuble et prévoyez 10 cm à l’arrière pour la ventilation. Contrairement à un réfrigérateur à absorption, il ne nécessite pas de gaz et maintient sa température par temps chaud.

Peut-il fonctionner en 230 V ?
Pas directement : c’est un réfrigérateur natif 12/24 V, ce qui le rend efficace sur une batterie auxiliaire. Sur une prise de camping, branchez-le via notre adaptateur 230 V vers 12 V.

Quelle quantité de batterie consomme-t-il ?
Environ 50 à 60 Ah par jour en 12 V dans des conditions réelles. Une batterie au lithium de 100 Ah avec un panneau solaire le maintient facilement en fonctionnement.

Puis-je l’utiliser uniquement comme réfrigérateur ?
Oui : retirez la séparation du congélateur et passez les commandes en zone unique. Tout le caisson fonctionne alors comme un réfrigérateur, de −8 à +10 °C.

Est-il homologué pour l’aménagement d’un van aménagé ?
Oui — CE et ECE R10 (compatibilité électromagnétique pour les véhicules), accepté pour l’homologation des aménagements au Royaume-Uni (VCA) et dans toute l’Europe (par exemple VASP en France, TÜV en Allemagne, ITV en Espagne).

Que dois-je vérifier avant de l’allumer ?
Après la livraison, laissez-le reposer à la verticale pendant 2 à 4 heures avant de le mettre sous tension, afin que le fluide frigorigène se stabilise. Prévoyez ensuite 2 à 3 heures pour atteindre la température souhaitée.

Téléchargements

• Manuel d’utilisation — toute la gamme DCR (PDF · EN / FR / DE)

Une question ou un doute ? Notre équipe technique basée en France vous répond sous 24 heures, avant votre achat comme pendant l’installation. Garantie de deux ans, avec pièces détachées et assistance depuis la France.