Raam inbouwen in je camper: stap-voor-stap handleiding

Bijgewerkt: 23 september 2026 · EuroVan Shop

Hoe bouw je een raam in een camper in?

Je bouwt een camper raam in acht stappen in: positie kiezen, aftekenen, uitzagen, lijstwerk maken, voorbereiden en afdichten, contraframe vastschroeven, binnenkant afwerken en op lekkage testen. Lassen of speciaal gereedschap is niet nodig: een decoupeerzaag, een accuschroefboormachine en een koker Sikaflex 265 volstaan.

Deze handleiding volgt de inbouwmethode van onze EuroVan camper ramen. Ze geldt voor uitzetramen en schuiframen, in een Sprinter, Crafter, Ducato, Transit, Master of elke andere bestelbus, en ook voor vlakke wanden van campers en caravans.

Hoe blijft het raam in de wand zitten?

Het raam wordt ingeklemd, niet gelast: het raam zit aan de buitenkant van de wand, het aluminium contraframe aan de binnenkant, en de schroeven trekken ze naar elkaar toe. De wand en het houten lijstwerk zitten daartussen als in een sandwich.

Sikaflex 265 doet de rest: het verlijmt het raamkader met de carrosserie en dicht het af tegen water. Op de gebogen zijwand van een bestelbus vult de Sikaflex de kleine kier tussen het vlakke raam en de ronding op. Het contraframe past op wanden van 25 tot 75 mm dik; met langere schroeven ook dikker.

Welk gereedschap en materiaal heb je nodig?

Je hebt een decoupeerzaag, een accuschroefboormachine, houten lijstwerk van minimaal 25 mm en één koker Sikaflex 265 per raam nodig. De rest zit in de doos: het raam, het versterkte aluminium contraframe, het binnenframe met rolgordijn en hor, de schroeven en de inbouwhandleiding.

Stap 1: Waar komt het raam?

Plaats het raam waar de uitsparing in het vrije vlak van het paneel past, tussen de verstevigingsribben. Houd de uitsparingsmaten van binnenuit tegen de wand: loopt er geen rib, versteviging, kabel of buis door dat vlak, dan past het raam.

Als richtlijn: de grootste uitsparing in de zijwand is 700 × 400 mm bij een L1H1, 970 × 520 mm bij een L2H2 en 1100 × 550 mm bij een L3H3 of L4H3. In de achterdeuren tot 500 × 350 mm (L1H1), 500 × 450 mm (Master, Movano, NV400) of 500 × 520 mm (Ducato, Jumper, Boxer, Sprinter, Crafter). Dit zijn richtwaarden: meet je eigen paneel altijd na. Onze gids voor raammaten helpt je bij de indeling.

Stap 2: Hoe teken je de uitsparing af?

Teken precies de maat uit de naam van het raam af: een raam van 700 × 400 heeft een opening van 700 mm breed en 400 mm hoog nodig. Teken dus niet de buitenmaat van het kader af. Het buitenkader is op elke as 30 mm groter en dekt de zaagrand af, en het binnenframe staat voor de wand – geen van beide heeft extra ruimte nodig.

Plak het vlak af met afplaktape om de lak te beschermen en teken de rechthoek daarop. Controleer of hij waterpas is en meet vanaf een vast referentiepunt, zodat je dezelfde positie aan de andere kant van de bus kunt overnemen.

Stap 3: Hoe zaag je de opening uit?

Boor in elke hoek aan de binnenkant een startgat en zaag dan met een decoupeerzaag en een metaalzaagblad langs de lijn. Plak de voetplaat van de zaag af, zodat die de lak niet krast. Na drie zijden komt het plaatstuk los te zitten: laat je helper het vasthouden.

Ontbraam de randen met een vijl en schilder het blanke metaal met roestwerende verf, zodat de zaagrand niet gaat roesten.

Stap 4: Waarom houten lijstwerk van 25 mm?

Houten lijstwerk geeft het contraframe iets om tegen te klemmen. Het blanke plaatwerk van een bestelbus is veel dunner dan de 25 tot 75 mm wanddikte waarvoor het contraframe gemaakt is. Daarom dik je het aan de binnenkant op met houten latten of een houten frame van minimaal 25 mm, langs de rand van de opening.

In een camper- of caravanwand die al 25 tot 75 mm dik is, heb je geen lijstwerk nodig. Bij een wand dikker dan 75 mm gebruik je langere schroeven.

Stap 5: Hoe bereid je voor en dicht je het raam af?

Reinig en ontvet de carrosserie rond de opening, bereid haar voor met de Sika-producten en breng een doorlopende rups Sikaflex 265 aan op het raamkader. Pas het raam eerst droog, om te zien of het zonder haken in de opening valt.

1. Breng Sika Aktivator 205 met een schone, pluisvrije doek aan op het metaal of de lak rond de uitsparing.
2. Breng SikaPrimer 507 met een kwastje aan waar de ondergrond dat vraagt.
3. Respecteer de afluchttijden uit de handleiding van Sika.
4. Leg een ononderbroken rups Sikaflex 265 rondom op het contactvlak van het raamkader: elke onderbreking is een toekomstig lek.

Sikaflex 265 hecht direct op glas, zonder primer. De Aktivator en Primer zijn voor het metaal, kunststof en de gelakte oppervlakken eromheen. Twijfel je over het product? Lees welke Sikaflex voor je camper raam.

Stap 6: Hoe schroef je het contraframe vast?

Eén persoon houdt het raam van buitenaf in de opening, terwijl de ander binnen het aluminium contraframe plaatst en vastschroeft. Daarom heb je twee personen nodig.

Zet elke schroef eerst met de hand aan en draai dan gelijkmatig rondom telkens een stukje verder aan, zodat de druk aan alle zijden tegelijk opbouwt in plaats van hard aan één hoek te trekken. Gebruik de meegeleverde schroeven; langere alleen bij een wand dikker dan 75 mm.

Stap 7: Hoe werk je de binnenkant af?

Veeg overtollige Sikaflex aan de buitenkant weg voordat die uithardt en plaats dan het binnenframe met verduisteringsrolgordijn en hor. Het dekt de rand van de uitsparing en de betimmering af en heeft geen extra ruimte nodig.

Bouw je de VanLight zonder rolgordijn en hor in? Die komt met contraframe maar zonder binnenframe, zodat je de opening zelf afwerkt. Ons binnenframe met rolgordijn en hor kun je later toevoegen: bestel dezelfde maat als de uitsparing van het raam. Het gaat vast met vier schroeven, één per hoek, in de betimmering of een lichte houten lat.

Stap 8: Hoe controleer je of het raam waterdicht is?

Laat de Sikaflex uitharden zolang Sika aangeeft en spuit dan met een tuinslang over het gesloten raam, terwijl iemand binnen kijkt. Was de bus niet en rijd niet door zware regen voordat de uithardingstijd voorbij is.

Komt er water binnen, zoek dan de precieze plek, droog die en vul daar de naad aan met Sikaflex. Test opnieuw tot de binnenkant helemaal droog blijft.

Hoe vervang je een caravan raam of camper raam?

In een caravan of camper houd je de bestaande opening: oud raam eruit, uitsparing schoonmaken en een EuroVan-raam met dezelfde uitsparingsmaat inbouwen. EuroVan-ramen, behalve de VanCurve voor gebogen buswanden, passen in vlakke wanden van 25 tot 75 mm dik.

1. Schroef het binnenframe en het oude raam los en haal het eruit.
2. Verwijder alle resten oude kit van de carrosserie en reinig en ontvet die.
3. Meet de uitsparing zelf (breedte × hoogte), niet het zichtbare kader van het oude raam.
4. Kies dezelfde uitsparingsmaat: het nieuwe buitenkader is per as 30 mm groter en dekt de oude rand af.
5. Volg daarna stap 5 tot 8. Bij een wand van 25 tot 75 mm is geen lijstwerk nodig.

Bekijk onze vervangende ramen voor caravan en camper. Vervang je tegelijk het dakluik? Onze dakramen bestaan in de standaard uitsparingen 400 × 400, 700 × 500 en 960 × 655 mm.

Bekijk vervangende caravan ramen

Welke fouten moet je vermijden?

De meeste problemen ontstaan bij de voorbereiding, niet bij het raam. Vermijd deze:

• De buitenmaat aftekenen in plaats van de uitsparingsmaat: het gat wordt 30 mm te groot.
• Door een rib zagen: kies liever een maat die in het vrije vlak past.
• Blanke zaagranden laten: schilder ze met roestwerende verf.
• Het lijstwerk overslaan in een bestelbus: het contraframe heeft minimaal 25 mm nodig om te klemmen.
• Een onderbroken rups Sikaflex of een stoffige, vette ondergrond.
• Eén hoek hard aandraaien voor de rest: draai rondom gelijkmatig aan.

Loop je vast? Ons technische team helpt ook tijdens het inbouwen: neem contact op.

Veelgestelde vragen

Hoe lang duurt het om een raam in een camper in te bouwen?

Ongeveer een uur per EuroVan-raam voor het inbouwen zelf. Reken op twee personen: één houdt het raam buiten vast, de ander schroeft binnen het contraframe vast.

Welke Sikaflex heb ik nodig voor een camper raam?

Sikaflex 265, één koker per raam. Metaal en gelakte oppervlakken bereid je voor met Sika Aktivator 205 en Primer 507; alle drie zitten in onze Sikaflex raamkit.

Heb ik houten lijstwerk achter het raam nodig?

In een bestelbus wel: lijstwerk van minimaal 25 mm, omdat het contraframe wanden van 25 tot 75 mm inklemt. In een camper- of caravanwand van die dikte niet.

Past een vlak raam op de gebogen wand van een bus?

Ja. Het versterkte aluminium contraframe werkt op gebogen en vlakke wanden, en de kleine kier op een gebogen wand wordt door de Sikaflex opgevuld. De VanCurve is het model dat de ronding volgt.

Hoe groot zaag ik het gat voor een raam van 700 x 400?

Precies 700 mm breed en 400 mm hoog. De maat in de naam is de uitsparingsmaat; het buitenkader is per as 30 mm groter en dekt de rand af.

Kan ik een caravan raam vervangen door een EuroVan-raam?

Ja, als je dezelfde uitsparingsmaat kiest en de wand 25 tot 75 mm dik is. Alle EuroVan-ramen behalve de VanCurve passen in vlakke caravan- en camperwanden.

Gerelateerde gidsen

• Welke Sikaflex voor je camper raam en dakluik?
• Welke raammaat heb je nodig? Gids voor maat en plaatsing
• Schuifraam of uitzetraam in je camper: wat kies je?