Opholdsrum i campervanen: Vinduer, ovenlysvinduer & markiser
Kvaliteten af opholdsrummet i din campervan har enorm betydning for, hvor længe du faktisk nyder at bo i den. Naturligt lys, frisk luft, en praktisk soveindretning og muligheden for at udvide din anvendelige plads udendørs forvandler en campervan fra et funktionelt ly til et sted, hvor du oprigtigt har lyst til at tilbringe tid. Denne guide gennemgår de komponenter, der definerer følelsen i en campervan-kabine - ovenlysvinduer, vinduer, markiser, senge og opbevaring - med praktiske råd om mærker, størrelser og montering i køretøjer bygget i Storbritannien, Tyskland og Nederlandene.
Ovenlysvinduer og tagventiler: Lys og ventilation i ét
Et ovenlysvindue har to formål: Det lukker naturligt lys ind, hvilket får ethvert interiør til at føles langt mere rummeligt, og det giver ventilation, når det åbnes. I et køretøj, der tilbringer det meste af tiden under Nordeuropas grå himmel, er det værd at prioritere at maksimere dagslyset i campervanen allerede i designfasen.
Maxxair MaxxFan Deluxe
Maxxair MaxxFan er den mest udbredte ventilator i campervan-verdenen. Den passer til en standardudskæring i taget på 280mm × 280mm, har en elektrisk ventilator med 10 hastigheder i både indsugnings- og udsugningstilstand og har - helt unikt - et låg, der kan stå åbent i op til 45° i let regn, uden at der trænger vand ind. Deluxe-modellen har en termostatfunktion og fjernbetjening, som muliggør automatisk temperaturreguleret ventilation natten over.
MaxxFan lukker ikke betydeligt dagslys ind: Låget er gennemsigtigt, men ventilatorbladene blokerer for det meste af lyset. Den er primært en ventilationsenhed, og en fremragende en af slagsen. Strømforbruget er lavt - 3–8W afhængigt af hastigheden - så den er nem at bruge selv med mindre solcelleanlæg.
Dometic Heki og Heki Style
Dometic Heki er standarden i autocamperbranchen i Tyskland og Nederlandene, hvor den findes på størstedelen af køretøjerne fra Hymer, Knaus og Bürstner. Det er et ægte ovenlysvindue med en stor gennemsigtig kuppel, der lukker betydeligt dagslys ind, samtidig med at den er vandtæt, når den er lukket. Heki har integreret insektnet og ventilationsgardin. Den elektriske åbningsmekanisme på Heki Style gør den særligt praktisk. Standardmålene for monteringen er 700mm × 500mm, hvilket kræver en større udskæring i taget end en ventilator.
Ved en autocamperombygning, hvor dagslys er en prioritet, giver Heki mærkbart bedre naturligt lys end enhver ventil baseret på en ventilator. Mange ombyggere monterer begge - en Heki til lys og udsyn til vejret og en MaxxFan til motordrevet ventilation.
Fiamma Vent og Turbo Vent
Fiammas udvalg af tagventiler er et kompromis mellem MaxxFans rene ventilation og Hekis fokus på dagslys. Turbo Vent 28 er en manuelt åbnende ventil med en integreret 12 V-ventilator, som passer i en standardåbning på 280 mm × 280 mm. Fiamma Vent 28 er en ventilationsenhed uden ventilator. Begge er solidt bygget, bredt tilgængelige i hele Europa og konkurrencedygtigt prissat.
Overvejelser ved montering
Det er ikke muligt at gøre en udskæring i taget om, så brug tid på at vælge placeringen omhyggeligt. Placér ventilen over opholdsområdet i stedet for førerhuset. Hvis du monterer to enheder, skal den ene placeres mod forenden af opholdsområdet og den anden mod bagenden for at opnå effektiv gennemstrømningsventilation. Tæt omkring rammen med butyltape og selvnivellerende fugemasse til overlappende samlinger, ikke silikone, som ikke binder godt til varevognes tagmaterialer og svigter ved samlingerne.
Autocampervinduer: Typer og ruder
Ekstra sideruder forvandler varevognens interiør fra en hule til et lyst og indbydende opholdsrum. De muliggør også tværventilation fra siden, når køretøjet holder parkeret i en brise, hvilket en tagventil alene ikke kan tilbyde.
Skydevinduer
Skydevinduer åbnes vandret - den ene rude glider ind bag den anden. De er kompakte, den mest almindelige type i ombyggede varevogne (VW T6, Mercedes Vito, Ford Transit Custom) og falder pænt sammen med varevognens karrosserilinjer, når de kommer fra samme producent. Mærkevaremodeller fra Carbest og Kiravans passer til de fleste varevognskarrosserier og har integreret insektnet og rullegardin.
Udskubbelige (top-hængslede) vinduer
Tophængslede vinduer er hængslet øverst og skubbes ud forneden. Når de er delvist åbne, leder de luftstrømmen opad i stedet for vandret, hvilket er bedre til ventilation, mens køretøjet holder parkeret i regnvejr. De bruges ofte i køkkenområdet i autocampere, placeret over komfuret for at hjælpe med at lede madlavningsdamp væk. Ulempen er, at de kan fange vinden under kørsel, hvis de ved en fejl efterlades åbne.
Faste vinduer
Faste, ikke-åbnende vinduer bruges, hvor lys er vigtigst, og ventilationen håndteres på anden vis (tagventiler, oplukkelige sideruder andre steder). Panoramafaste ruder bag i en varevogn skaber en rummelig og luftig fornemmelse i en lounge- eller spiseindretning bagtil. De er billigere at montere end oplukkelige alternativer og lettere at tætne.
Enkelt- eller dobbeltglas
De fleste campingvognsspecifikke vinduer har dobbeltglas, hvilket reducerer kondens betydeligt på den indvendige overflade og forbedrer varmeisoleringen. Under vinterforhold i Storbritannien og Nordeuropa samler enkeltglasvinduer kondens hver morgen, hvilket kræver konstant aftørring. Til helårsrejser er dobbeltglasenheder de ekstra omkostninger værd. Carbest, Remis og Hehr producerer alle dobbeltglaserede vinduer til varevognsombygninger i mange størrelser.
| Vinduestype | Bedst til | Overvejelse |
|---|---|---|
| Skydevindue (enkelt rude) | Ventilation i siden, soveområde | Enkeltglasversioner kondenserer om vinteren |
| Tragtvindue (udskydeligt) | Ventilation af køkkenet | Kan utilsigtet stå åben under kørsel |
| Fast panoramavindue | Bageste lounge, dagslys | Ingen ventilation; tætningens kvalitet er afgørende |
| Dobbeltglas (alle typer) | Helårsbrug i Storbritannien/Tyskland/Nederlandene | Højere pris, det værd for bedre kondenskontrol |
Markiser til autocampere: Udvid dit opholdsareal udendørs
En markise fordobler din anvendelige boligareal, når vejret tillader det, og giver skygge om sommeren samt læ for let regn om foråret og efteråret - begge dele er vigtigt i britiske og nordeuropæiske forhold, hvor overskyede dage med byger er reglen snarere end undtagelsen.
Udrulningsmarkiser (rullemarkiser)
Udrulningsmarkiser monteres på siden af varevognen og rulles vandret ud, understøttet af to ben. De giver en overdækket plads og kan bruges uden at blokere siden af køretøjet. Fiammas F45 og F65 er markedsstandarden og fås i længder fra 2.3m til 4.5m samt med justerbare vægbeslag, der passer til de fleste varevognstage. F45 er en manuel udrulningsmarkise, mens F65 har en elektrisk motor. Begge fås i forskellige markiselængder og farver.
Thule (tidligere Omnistor) producerer G3-serien, som er populær i Tyskland og Nederlandene, med et lidt mere raffineret system til stofopstramning og et bredere udvalg af farver. Til længere markiser på store kassevogne eller autocampere er Thule G3 5200 og G3 6300 fremragende valg.
Kør-væk-markiser
Kør-væk-markiser fastgøres til en skinne på siden af varevognen og danner en separat, teltlignende indhegning ved siden af køretøjet. Den vigtigste funktion er, at man kan koble varevognen fra og køre væk uden at afmontere markisen, så annekset bliver stående som basecamp. Det er særligt nyttigt for familier eller dem, der planlægger at blive flere dage på samme sted.
Outdoor Revolution, Vango og Dometic fremstiller alle fortelte til varevogne og autocampere. Sørg for, at højden på det valgte fortelt passer til din varevogns skinnehøjde - specifikationen angives normalt som et minimums- og maksimumshøjdeinterval. Universelle strandfortelte med flere bardunpunkter i stedet for fastgørelse til en skinne på varevognen er mere fleksible, men mindre vejrbestandige ved vedvarende regn.
Valg af markisestof
Akrylkanvasstoffer (som dem, der bruges i Fiamma- og Thule-markiser) er de mest holdbare og UV-bestandige og bevarer deres farve og vandtæthed i mange år. Polyesterstoffer, der bruges i budget-fortelte, er lettere og billigere, men skal typisk genimprægneres efter en eller to sæsoner med intensiv brug. Til britisk vejr - hyppig regn og lejlighedsvis kraftig vind - er akryl merprisen værd på en permanent monteret markise.
Indretning: Senge, sofaer og opholdsområder
Sovepladsen er den mest begrænsede og afgørende beslutning i indretningen af en campervan. Når sengen er placeret, indrettes alt andet omkring den.
Faste senge kontra rock-and-roll-senge
En fast seng - permanent og altid redt - er den mest komfortable og praktiske soveplads i en varevogn i fuld størrelse. Ingen daglig op- og nedredning, og pladsen nedenunder giver fremragende opbevaringsmuligheder, som tilgås gennem opløftelige lameller eller sidedøre. Faste senge kan placeres på langs (øst-vest, med hovedenden mod førerhuset) eller på tværs (nord-syd, på tværs af varevognens bredde). En dobbeltseng på tværs kræver mindst 1.900 mm indvendig bredde - muligt i en Sprinter, Transit eller Crafter, men trangt i en Transit Custom.
Rock-and-roll-sæder omdannes til en flad seng: Sædebunden skubbes frem, og ryglænet lænes tilbage, så det møder sædebunden og danner en soveflade. De maksimerer opholdspladsen om dagen og er praktiske i varevogne med kortere akselafstand. Ulempen er, at sengen skal redes hver aften - fint til weekendbrug, men trættende ved rejser på fuld tid.
Dinetter og spiseområder
En dinette - to bænkesæder over for hinanden med et bord imellem - giver et ordentligt område, hvor man kan sidde og spise eller arbejde. Mange kan omdannes til en dobbeltseng ved at sænke bordet og udfylde mellemrummet med en hynde. Dinetter er mere almindelige i større autocampere end i kompakte varevognsombygninger, hvor pladsen er for begrænset til at afsætte et helt siddeområde til spisning.
Nedklappelige borde (vægmonteret med et klaverhængsel eller et drejebeslag) er mere pladseffektive i kompakte varevogne: De foldes fladt ind mod væggen, når de ikke er i brug, og foldes ud til spisning, arbejde eller kortlæsning. Et bordben klappes ned, eller en vægmonteret støtte svinges ud for at stabilisere bordet.
Opbevaring: Overskabe, plads under sengen og bagagerum
Effektiv opbevaring i en autocamper kræver, at man tænker i tre dimensioner. Hver kubikcentimeter kan bruges til at opbevare noget nyttigt.
- Overskabe: Overskabe monteret over vinduerne og langs taglinjen er perfekte til lette ting, der bruges regelmæssigt - toiletartikler, førstehjælp, kort og tøj. Undgå tunge ting i overskabene, så de ikke bliver til projektiler ved en ulykke.
- Opbevaringsrum under sengen: Pladsen under en fast seng er varevognens primære opbevaringsvolumen. I en Sprinter eller Transit kan det være 600-800 liter - nok til campingstole, udstyr til udendørs brug, værktøj og reservedele. Adgang via bagdørene er den mest praktiske løsning.
- Skuffer: Skuffer med fuldt udtræk under køkkenbordpladen eller sengens bund er langt mere praktiske end dybe skabe, hvor ting forsvinder. Soft-close-skuffeskinner med skjult montering (Blum eller tilsvarende) tåler vibrationer godt og giver en jævn funktion i mange år.
- Vertikal plads: En række kroge, en magnetisk knivliste, et lille sammenklappeligt trin til de øverste skabe - lodrette overflader udnyttes for lidt i de fleste varevognsindretninger. Tænk over, hvad der i øjeblikket står på plane overflader, og om det i stedet kunne hænges op.
Privatliv og lysstyring
Vinduesgardiner og termiske solskærme har en dobbelt funktion: privatliv, når man holder parkeret offentligt, og varmeisolering om natten. Specialfremstillede rullegardiner fra Carbest eller Remis passer inden i vinduesrammen og forhindrer ikke, at vinduet kan åbnes. Mørklægningsgardiner til førerhusets vinduer er vigtige ved parkering i byen - standardgardinet eller førerhusets gardin er sjældent helt lystæt.
Termoreflekterende solskærme (de "foldeforseglere", som autocamperbrugere anvender) fungerer begge veje: De reflekterer solvarmen om sommeren og holder på varmen indenfor om vinteren. Specialtilpassede solskærme til bestemte varevognsmodeller passer pænere end universelle modeller og er værd at skaffe hos specialforhandlere.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er bedst - en Maxxair-ventilator eller en Dometic Heki?
De har forskellige primære formål. Maxxair MaxxFan er først og fremmest en ventilationsenhed med udsugning og indblæsning med variabel hastighed - ideel til luftcirkulation, kontrol af kondens og komfort natten over. Dometic Heki er primært et ovenlysvindue, der lukker betydeligt naturligt lys ind og giver passiv ventilation. Ved en ombygning med kun én ventil bør du vælge ud fra prioriteten: lys (Heki) eller aktiv luftstrøm (Maxxair). Mange ombyggere monterer begge, hvis tagarealet tillader det.
Hvilken størrelse markise har jeg brug for til en campingvogn?
Mål længden af den brugbare side på din varevogn (eksklusive hjulkasser og førerhuset), og vælg en markise, der passer inden for dette område. En 3 m-markise passer til de fleste ombygninger med kort akselafstand; en enhed på 3,5 m-4 m er velegnet til en kassevogn eller autocamper med lang akselafstand. Udhænget (hvor langt markisen strækker sig ud fra varevognens side) er typisk 2 m for de fleste rullegardinsmarkiser - tilstrækkeligt til et bord og stole nedenunder.
Hvordan monterer jeg vinduer i en campingvogn?
Markér udskæringen på varevognens panel ved hjælp af en papskabelon (følger normalt med vinduessættet), bor starthuller i hjørnerne, og skær med en stiksav monteret med en fin metalklinge. Rengør og behandl straks snitkanten med rustbeskyttende grunder. Læg vinduesrammen på en sammenhængende fuge butyltape, fastgør den med de medfølgende klemmer eller skruer, og forsegl yderkanten med selvnivellerende karosserifugemasse. Lad fugemassen hærde i 24 timer, før du kører i regnvejr.
Kan jeg montere en markise på enhver campingvogn?
Fiamma F45- og Thule G3-markiser passer til de fleste kassevogne og autocampere via justerbare vægbeslag eller adaptersæt til tagbøjler. Se producentens monteringsliste for din specifikke varevognsmodel, før du køber. Varevogne med højt tag kan kræve særlige beslagforlængere for at få markisens monteringspunkt op i den korrekte højde. Varevogne med regnrender (spærlister) langs tagkanten giver et mere sikkert monteringspunkt end køretøjer med fladt tag.
Hvilken sengelayout er bedst til en campingvogn?
Til permanent beboelse er en fast seng, der er tilgængelig fra siden, det mest komfortable og praktiske valg - ingen daglig opsætning, og opbevaringspladsen nedenunder er fremragende. For weekendbrugere i kortere varevogne er et rock-and-roll-sæde/-seng den mest pladsbesparende løsning. Hvis to personer med forskellig højde skal sove komfortabelt, giver en tværgående dobbeltseng i en Sprinter eller Transit med lang akselafstand en fuld liggebredde på 1.900 mm+, som passer til de fleste par.
Se vores campingvognsvinduer og ovenlysvinduer hos Eurovan Shop.
