Oppdatert: 23. september 2026 · EuroVan Shop
Kort fortalt: Et forbruksbatteri i litium (LiFePO4) lønner seg hvis du camper uten strømtilkobling: du kan bruke mesteparten av kapasiteten, det er mye lettere enn blybatterier, og vårt 12.8 V-batteri er beregnet for opptil 6 000 sykluser. Velg 100 Ah for helger, 200 Ah for flere dager uten strømtilkobling og 314 Ah for reising på heltid. Det selges alene eller i det elektriske VANPOWER-settet.
Se de elektriske VANPOWER-setteneHva er et forbruksbatteri i litium?
Et forbruksbatteri i litium er batteriet som driver boligdelen i bilen din (kjøleskap, lys, vannpumpe, USB), atskilt fra startbatteriet. I campervaner bruker det nesten alltid LiFePO4 (litiumjernfosfat) som kjemi, med en nominell spenning på 12.8 V.
Alle forbruksbatterier med LiFePO4 inneholder et BMS (batteristyringssystem). På batteriet vårt beskytter BMS mot overlading, kortslutning og dyputlading, og med Bluetooth kan du sjekke ladenivå, tilstand og historikk fra telefonen.
Et AGM (absorbed glass mat) er et forseglet blybatteri: elektrolytten holdes i glassfibermatter, så det lekker ikke og er vedlikeholdsfritt. Det har vært det tradisjonelle forbruksbatteriet i flere tiår og fungerer med nesten alle ladere.
Planlegger du et komplett anlegg, er batteriet hjertet i våre elektriske sett til campervan, sammen med Victron-ladere for solceller, dynamo og strømtilkobling.
LiFePO4 mot AGM: sammenligning side om side
LiFePO4 vinner på brukbar kapasitet, vekt og levetid i sykluser; AGM vinner på innkjøpspris og lading i kulde. De generelle forskjellene:
| Kriterium | LiFePO4 (litium) | AGM (bly) |
|---|---|---|
| Nominell spenning | 12.8 V | 12 V |
| Brukbar kapasitet | Mesteparten av den nominelle kapasiteten | Vanligvis bare en del av den, siden dype utladinger forkorter levetiden |
| Levetid i sykluser | Opptil 6 000 sykluser (vårt batteri) | Langt færre, avhengig av merke og utladingsdybde |
| Vekt | 9.6 kg for vårt 100 Ah | Tyngre for samme kapasitet |
| Spenning under belastning | Holder seg stabil til det er nesten tomt | Faller jevnt etter hvert som det lades ut |
| Lading under 0 °C | Settes på pause av BMS | Mulig, men langsommere |
| Laderinnstillinger | Krever en ladeprofil for litium | Fungerer med standard ladeprofiler for bly |
| Overvåking | Bluetooth på batteriet vårt | Krever vanligvis en separat monitor |
| Innkjøpspris | Høyere | Lavere |
Tallene for AGM varierer mye mellom merker, så sjekk alltid produsentens datablad hvis du sammenligner en bestemt modell.
Lønner det seg med forbruksbatteri i litium?
Ja, for de fleste varebilbygg som tilbringer netter uten strømtilkobling. Du betaler mer i starten, men får mer brukbar energi per amperetime, et batteri som tåler mange flere sykluser og en stor vektbesparelse.
- Mer brukbar energi: du kan bruke mesteparten av kapasiteten i et litiumbatteri, mens et AGM helst bør holdes godt over tomt.
- Raskere og fyldigere lading: LiFePO4 tar villig imot lading gjennom det meste av ladeforløpet, så en kort kjøretur eller en solrik morgen fyller på mer.
- Vekt og plass: vårt 100 Ah-batteri veier 9.6 kg og måler 260 × 168 × 209 mm.
- Lang levetid: opptil 6 000 lade-/utladesykluser.
AGM kan fortsatt gi mening for en bil som brukes noen helger i året på campingplasser med strømtilkobling, eller når de eksisterende laderne ikke kan stilles inn på en litiumprofil og du ikke vil bytte dem.
Hvor lenge driver et 100Ah litiumbatteri et 12V kjøleskap?
Rundt to døgn for et lite kompressorkjøleskap helt uten lading. Anslaget: 100 Ah × 12.8 V = 1 280 Wh. Hvis du bruker omtrent 90% av det, gjenstår omtrent 1 150 Wh. VanCool 40L bruker 25 W i snitt, så 1 150 ÷ 25 ≈ 46 timer.
| Batteri | Energi (12.8 V) | VanCool 40L, 25 W i snitt | VanCool 85L BCD, omtrent 35 W i snitt |
|---|---|---|---|
| 100 Ah | 1 280 Wh | omtrent 46 t (≈ 2 døgn) | omtrent 33 t |
| 200 Ah | 2 560 Wh | omtrent 92 t (≈ 4 døgn) | omtrent 66 t |
| 314 Ah | 4 019 Wh | omtrent 145 t (≈ 6 døgn) | omtrent 103 t |
Dette er anslag for kjøleskapet alene, uten lading fra solceller, dynamo eller strømtilkobling og med 90% av kapasiteten brukt. Faktisk driftstid avhenger av utetemperatur, døråpninger og andre forbrukere. I praksis fyller solceller og kjøring på batteriet hver dag. Se guiden vår om hvor lenge et 12V kjøleskap går på et forbruksbatteri.
VanCool 85L BCD
77 L kjøleskap + 8 L fryser ved −18 °C, omtrent 35 W i snitt.
Hvilken størrelse på litiumbatteri trenger du: 100, 200 eller 314 Ah?
Velg ut fra hvor lenge du er uten strømtilkobling: 100 Ah for helger, 200 Ah for flere dager uten strømtilkobling, 314 Ah for vanlife på heltid eller en kraftig inverter. Sjekk deretter plassen du har.
| Kapasitet | Typisk bruk | Mål (L × B × H) | Vekt | BMS |
|---|---|---|---|---|
| 100 Ah | Helger: 12 V kjøleskap, belysning, USB | 260 × 168 × 209 mm | 9.6 kg | 100 A |
| 200 Ah | Flere dager uten strømtilkobling, noen små 230 V-apparater | 483 × 170 × 240 mm | 18.5 kg | 200 A |
| 314 Ah | Heltid, utstrakt bruk av 230 V-apparater | 483 × 170 × 240 mm | 32 kg | 200 A |
Planlegger du en inverter på 1500 W eller 2000 W (vannkoker, kaffemaskin), er 314 Ah-batteriet det vi anbefaler. Vår guide til dimensjonering av inverter forklarer hvorfor.
LiFePO4-litiumbatteri med Bluetooth
12.8 V, 100, 200 eller 314 Ah, opptil 6 000 sykluser, innebygd BMS, R10-sertifisert.
VANPOWER
Batteri + Victron DC/DC, MPPT og lading fra strømnettet, koblingsskjema inkludert.
Kan jeg bytte forbruksbatteriet i bobilen til et litiumbatteri?
Ja, men sjekk alle ladekildene først: hver av dem må kunne lade litium riktig. Å bare bytte batteriet er sjelden nok.
- Dynamo: et litiumbatteri tar imot mye strøm, så det bør lades via en DC/DC-lader i stedet for et enkelt skillerelé. Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A leverer opptil 30 A under kjøring og håndterer AGM, GEL og litium. Se DC-DC-lader mot skillerelé.
- Solceller: regulatoren må ha en litiumprofil. Med Victron SmartSolar MPPT 100/30 velger du den i VictronConnect-appen.
- Strømtilkobling: laderen for strømnettet må også støtte litium, som Victron Blue Smart IP22 12V 15A.
- Beskyttelse: monter en sikring og en skillebryter nær batteriet. Kabeltverrsnitt og sikringsstørrelser er oppgitt i VANPOWER-koblingsskjemaet eller må dimensjoneres av en kvalifisert fagperson.
La en kvalifisert elektriker kontrollere alle 230 V-deler av installasjonen. Batteriet vårt er R10-sertifisert; sjekk nasjonale regler (DVLA/VCA, TÜV, RDW) for ombyggingen din.
Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A
Lader forbruksbatteriet under kjøring, opptil 30 A, Bluetooth.
Victron Blue Smart IP22
12 V 15 A lader for strømtilkobling, kompatibel med litium, Bluetooth.
Victron SmartSolar MPPT 100/30
Solcelleregulator for opptil 440 W paneler ved 12 V, litiumprofil.
Fungerer forbruksbatterier i litium i kaldt vær?
Ja for utlading, med en begrensning for lading. LiFePO4-batteriet vårt lader ut ned til −20 °C, så kjøleskapet og lysene fortsetter å gå en frostnatt. Under 0 °C setter BMS automatisk ladingen på pause for å beskytte cellene: dette er normalt for alle LiFePO4-batterier.
Den enkle løsningen er plasseringen: monter batteriet inne i den oppvarmede boligdelen, ikke i et utvendig skap. Når bilen blir varm om morgenen, fortsetter ladingen av seg selv. AGM-batterier kan lades i kulde, men langsommere og med redusert kapasitet.
Hva er ulempene med et forbruksbatteri i litium?
De viktigste ulempene er høyere innkjøpspris, behovet for ladere som er kompatible med litium, og ladepausen under 0 °C. Ingen av dem er et problem i et godt planlagt anlegg.
- Pris: høyere i starten, fordelt over opptil 6 000 sykluser.
- Ladere: gamle bly-ladere uten litiumprofil må byttes eller stilles inn på nytt.
- BMS-beskyttelse: trekker du for mye strøm eller tømmer det helt, kobler BMS fra batteriet for å beskytte det. Dimensjoner inverteren etter batteriet.
Litium-ion eller LiFePO4? LiFePO4 er en type litiumbatteri, og det er kjemien i forbruksbatteriet vårt: den regnes som mer termisk stabil enn litium-ion-kjemiene som brukes i telefoner og bærbare PC-er.
Usikker på hvordan du dimensjonerer 12 V-anlegget ditt?
Send oss apparatene dine og hvordan du reiser (helger, flere dager, på heltid). Det tekniske teamet vårt svarer innen 24 timer og kan sette sammen et skreddersydd sett.
Spør det tekniske teamet vårtOfte stilte spørsmål
Kan jeg blande et litium- og et AGM-batteri i samme batteribank?
Nei. De trenger ulike ladespenninger og oppfører seg forskjellig, så ett av dem ville blitt dårlig ladet. Bruk én batteritype per batteribank.
Bør jeg lade litiumbatteriet etter hver bruk?
Det er ikke nødvendig. Et LiFePO4-batteri har det fint delvis ladet, i motsetning til blybatterier. La solceller, dynamo eller strømtilkobling fylle det på når de er tilgjengelige.
Kan jeg lade et forbruksbatteri i litium under kjøring?
Ja, via en DC/DC-lader som Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A, som bare slår seg på når motoren går, og leverer opptil 30 A.
Har batteriet Bluetooth-overvåking?
Ja. Du kan sjekke ladenivå, tilstand og historikk fra telefonen. I VANPOWER-settene overvåkes Victron-komponentene i VictronConnect-appen.
Er litiumbatteriet godkjent for ombygging av campervan?
Det er R10-sertifisert. Sjekk nasjonale regler (DVLA/VCA, TÜV, RDW) for godkjenning av ombyggingen din.
Hvilken garanti har batteriet i VANPOWER-settet?
LiFePO4-batteriet som leveres i VANPOWER- og VANPOWER SMART-settene, har 5 års garanti.
Velg kapasitet, legg til en inverter hvis du trenger 230 V, og få et koblingsskjema med hvert sett.
Kjøp elektriske sett til campervan
