Sådan monterer du et vindue i en autocamper: Trin for trin
At skære et hul i siden af din varebil er det mest nervepirrende øjeblik i en ombygning, men montering af et vindue er langt mere overkommeligt, end det ser ud. Et moderne akryl-vindue med aluminiumsramme til ombygning af varebiler er designet til at kunne monteres selv med grundlæggende værktøj, og når du først forstår, hvordan delene spændes sammen, bliver arbejdet metodisk i stedet for skræmmende. Denne trin-for-trin-guide tager dig fra opmærkning af udskæringen til den altafgørende lækagetest.
Metoden nedenfor gælder for udadgående og skydevinduer med aluminiumsramme og indvendig kontraramme. Den fungerer på de almindelige kassevogne, uanset om det er en Sprinter, en Ducato, en Crafter, en Master eller en Transporter.
Sådan holdes vinduet faktisk på plads
Før du skærer noget, er det en hjælp at forstå konstruktionen, fordi det forklarer, hvorfor dette er et arbejde, du kan udføre derhjemme. Vinduet sidder på ydersiden af karrosseripladen. På indersiden trækkes en kontraramme (den indvendige ramme) op mod pladen, og de to rammer klemmer varebilens karrosseriplade og en træliste sammen som en sandwich.
Det smarte er, at fastgørelsesskruerne ikke går ind i karrosseriet eller, med den sædvanlige metode, ind i træet. De går gennem den indvendige ramme og forankres i vinduets rillede kanal. Når du spænder dem, presser de hele sandwichen sammen. Det mekaniske tryk holder vinduet på plads, så du aldrig behøver at svejse, og du behøver heller ikke træarbejde med millimeterpræcision. Få trærammen i den rigtige størrelse, så klarer skruerne resten.
Værktøj og materialer, du skal bruge
- Vinduet, komplet med indvendig ramme med rullegardin og insektnet
- En stiksav med en klinge til metalskæring samt en boremaskine til starthullerne
- Krydsfiner eller en træliste til at bygge en ramme, der passer til vægtykkelsen
- En hulsav og stiksav til at skære træstøtterammen til
- En mastikklæbende tætningsmasse egnet til vinduer, f.eks. et Sikaflex-produkt
- Malertape, en tusch, pap til en skabelon og rustbeskyttende maling til skærekanterne
- Selvskærende eller forborede skruer, der passer til den indvendige ramme
Trin 1: Vælg placeringen, og frilæg pladen
Vælg en placering, der giver god luftgennemstrømning: Sørg for lidt afstand mellem vinduet og enhver anden ventilationsåbning eller ventilator, så luften kan bevæge sig gennem hele varebilen. Inde i pladen finder du ofte en lodret forstærkningsstiver bag karrosseripladen. Skær den forsigtigt tilbage med en vinkelsliber, og pas på ikke at ramme den yderste plade. Lirk derefter den afskårne del væk (den sidder normalt fast med skumklæber), og slib eller skrab de resterende kanter glatte.
Trin 2: Markér udskæringen
Dit vigtigste mål er kontrarammens indvendige mål, fordi det bestemmer størrelsen på udskæringen. Tegn efter denne kontur, ikke vinduets eller rammens udvendige mål. Lav en papskabelon af udskæringen, tape den fast på pladen, og tegn rundt om den med en tusch. Placér den efter øjemål, og mål derefter til det nærmeste faste referencepunkt, så du kan kopiere den nøjagtige placering på den anden side af varebilen, hvis du monterer et matchende par.
Trin 3: Skær udskæringen
Bor et starthul lige inden for hvert hjørne, så du kan sænke stiksavsklingen ned i det. Sæt malertape på stiksavens bundplade for at beskytte lakken, og læg tape langs skærelinjen for at reducere metalspåner. Skær langs den opmærkede linje med en metalklinge. De første to sider er nemme; ved den tredje side bliver pladen slap, så få en hjælper til at holde den afskårne del stabil. Når stykket er fjernet, skal du glatte kanterne og forsegle det bare metal med rustbeskyttende maling, så udskæringen ikke kan ruste.
Trin 4: Byg trærammen, så den passer til din væg
De fleste vinduer er lavet til en bestemt vægtykkelse, og en bar kassevognsplade er tyndere end det, så du udfylder mellemrummet med en træramme. Tegn efter din skabelon på krydsfiner, tilføj en bredere kant rundt om den, og skær midten ud, så der bliver en rektangulær ramme. Denne træramme følger udskæringens omkreds og sidder mellem vinduet og den indvendige ramme, så sandwichen får den rigtige dybde.
Trin 5: Prøvemonter, og forsegl vinduet
Før vinduet ind i udskæringen udefra, og kontrollér, at det falder på plads uden at støde imod noget. Tag det ud igen, rengør kontaktfladen grundigt, så intet snavs kan ødelægge forseglingen, og påfør derefter tætningsmasse. En sammenhængende streng mastikklæbende tætningsmasse rundt om vinduesflangen både limer ruden fast og holder vand ude; nogle bruger butylbånd som alternativ, men mastikklæbemasse er den mest pålidelige løsning. Tryk vinduet på plads udefra, og træd et skridt tilbage for at kontrollere, at det sidder vinkelret og parallelt med jorden.
Trin 6: Spænd den indvendige ramme fast
Mens en anden holder vinduet udefra, monterer du trærammen og derefter den indvendige kontraramme indefra. Sæt skruerne gennem den indvendige ramme, så de får fat i vinduets rillede kanal. Start hver skrue med hånden, og skru derefter forsigtigt; en smule smøremiddel hjælper selvskærende skruer med at gå i uden at knække. Arbejd roligt rundt om rammen, og spænd jævnt, så trykket opbygges hele vejen rundt i stedet for at trække hårdt i ét hjørne.
Den eneste fejl, du skal undgå her, er en skrue, der går for langt ind og presses ud gennem vinduets yderside. Det skaber et permanent sted, hvor vand kan trænge ind, hvilket fører til korrosion og mug. Vælg en skruelængde, der netop forankres i den rillede kanal uden nogensinde at gå igennem, og test først på et afskåret stykke, hvis du er i tvivl.
Trin 7: Lækagetesten (spring den ikke over)
Dette er det trin, der adskiller en tør varebil fra en våd. Før du tester, skal du fjerne de små drænpropper i vinduesrammen, fordi de er beregnet til at lade vandet løbe ud; hvis de bliver siddende, vil rammen se ud til at lække, selv om den er tæt. Lad derefter en slange løbe over det lukkede vindue, og hold nøje øje med indersiden. Hvis du opdager, at der trænger vand ind, skal du følge det tilbage til kilden: Mellemrum i forseglingen udbedres med mere mastikklæbende tætningsmasse rundt om kanten. Test igen, indtil det er helt tørt.
Trin 8: Gør arbejdet færdigt
Når vinduet har bestået lækagetesten, skal du klipse de indvendige lister på plads, kontrollere, at rullegardinet og insektnettet glider jævnt, og behandle hulrummet omkring vinduet med isolering, hvis din ombygning kræver det. Den samme sandwichmetode fungerer for alle vinduer med aluminiumsramme, så hvis du monterer flere, går det andet og tredje langt hurtigere end det første.
Kan man virkelig montere det selv?
Ja. Med en stiksav, en hjemmelavet træramme og en tube tætningsmasse kan en erfaren gør-det-selv-ombygger montere et akrylvindue på en eftermiddag. Designet klarer det svære arbejde: Vinduet og den indvendige ramme med rullegardin og insektnet spændes mekanisk sammen, så der hverken kræves svejsning eller specialudstyr. En komplet enhed som S4-udskydevinduet leveres klar til montering med rullegardin og insektnet inkluderet.
Klar til at gå i gang? Vælg den rigtige størrelse og stil til din ombygning i vores kollektion af autocampervinduer.
