Slik monterer du et vindu i en campervan: trinn for trinn

Å skjære et hull i siden på varebilen er det mest nervepirrende øyeblikket i en ombygging, men å montere et vindu er langt enklere enn det ser ut. Et moderne akryl-vindu med aluminiumsramme for ombygging av varebil er utviklet for montering med enkle verktøy, og når du forstår hvordan delene klemmes sammen, blir jobben systematisk i stedet for skremmende. Denne trinnvise veiledningen tar deg fra oppmerking av utsparingen til den svært viktige lekkasjetesten.

Metoden nedenfor gjelder for utadslående og skyvevinduer med aluminiumsramme og innvendig motramme. Den fungerer på de vanligste varebilene, enten det er en Sprinter, en Ducato, en Crafter, en Master eller en Transporter.

Slik holdes vinduet på plass

Før du begynner å skjære, er det nyttig å forstå oppbygningen, fordi det forklarer hvorfor dette er en jobb du kan gjøre hjemme. Vinduet plasseres på utsiden av panelet. På innsiden trekkes en motramme (den indre rammen) mot panelet, og de to klemmene holder varebilens ytterhud og en trelekt mellom seg som en sandwich.

Det geniale er at festeskruene ikke går inn i karosseriet eller, med den vanlige metoden, inn i treverket. De går gjennom den indre rammen og forankres i den sporede (riflede) kanalen i selve vinduet. Når du strammer dem, presses hele sandwichen sammen. Det er dette mekaniske trykket som holder vinduet på plass, så du trenger verken å sveise eller lage trearbeid med millimeterpresisjon. Få trerammen i riktig størrelse, så gjør skruene resten.

Verktøy og materialer du trenger

• Vinduet, komplett med innerramme med rullegardin og insektnett
• En stikksag med metallblad, samt en drill til starthullene
• Kryssfiner eller trelekt til å bygge en ramme som passer veggtykkelsen
• Hullbor og stikksag til å skjære ut trerammen
• En tetningsmasse med lim, egnet for vinduer, for eksempel et Sikaflex-produkt
• Maskeringstape, en tusj, papp til en mal og rustbeskyttende maling til de utskårne kantene
• Selvborende eller forhåndsborede skruer som passer til innerrammen

Trinn 1: Velg plassering og klargjør panelet

Velg en plassering som gir god luftstrøm: La det være litt avstand mellom vinduet og andre ventiler eller vifter, slik at luften kan bevege seg gjennom hele varebilen. Inne i panelet finner du ofte en vertikal forsterkningsstiver bak ytterhuden. Skjær den forsiktig tilbake med en vinkelsliper, og pass på at du ikke får tak i ytterplaten. Bryt deretter løs avskjæringen (den er vanligvis festet med skumlim), og slip eller skrap de gjenværende kantene glatte.

Trinn 2: Merk opp utsparingen

Det viktigste målet er motrammens innvendige mål, fordi dette bestemmer størrelsen på utskjæringen. Tegn etter denne konturen, ikke etter vinduets eller rammens ytre mål. Lag en pappmal av utsparingen, fest den til panelet med tape og tegn rundt den med en tusj. Plasser den etter øyemål, og mål deretter til nærmeste faste referansepunkt, slik at du kan kopiere nøyaktig samme plassering på den andre siden av varebilen hvis du monterer et matchende par.

Trinn 3: Skjær ut utsparingen

Bor et starthull like innenfor hvert hjørne, slik at du kan føre inn stikksagbladet. Sett maskeringstape på stikksagens bunnplate for å beskytte lakken, og legg tape langs skjærelinjen for å redusere spon. Skjær rundt den oppmerkede linjen med et metallblad. De to første sidene er enkle; ved den tredje siden blir panelet mykt, så få en hjelper til å holde avskjæringen stødig. Når delen er ute, glatter du kantene og forsegler det bare metallet med rustbeskyttende maling, slik at utskjæringen ikke kan begynne å ruste.

Trinn 4: Bygg trerammen slik at den passer veggen

De fleste vinduer er laget for en bestemt veggtykkelse, og et bart varebilpanel er tynnere enn dette. Derfor fyller du mellomrommet med en treramme. Tegn malen over på kryssfiner, legg til en bredere kant rundt den og skjær ut midten slik at du får en rektangulær ramme. Trerammen følger omkretsen av utsparingen og plasseres mellom vinduet og innerrammen, slik at sandwichen får riktig dybde.

Trinn 5: Prøvemonter og tett vinduet

Hold vinduet opp fra utsiden og kontroller at det går ned i utsparingen uten å komme i konflikt med noe. Ta det ut igjen, rengjør kontaktflaten grundig slik at rusk ikke ødelegger tetningen, og påfør deretter tetningsmassen. En sammenhengende streng med tetningsmasse med lim rundt vindusflensen både fester vinduet og holder vannet ute. Noen bruker butylbånd som alternativ, men tetningsmasse med lim gir en mer pålitelig tetning. Press vinduet på plass fra utsiden, og gå et skritt tilbake for å kontrollere at det sitter rett og parallelt med bakken.

Trinn 6: Klem fast innerrammen

Mens noen holder vinduet fra utsiden, monterer du trerammen og deretter den innvendige motrammen. Før skruene gjennom innerrammen, slik at de får feste i den sporede kanalen i vinduet. Start hver skrue for hånd, og skru den deretter forsiktig inn. Litt smøremiddel gjør det enklere å skru inn selvborende skruer uten at de knekker. Arbeid jevnt rundt rammen, og stram likt slik at trykket bygges opp hele veien rundt i stedet for å trekke hardt i ett hjørne.

Den ene feilen du må unngå her, er en skrue som skrus for langt inn og presses ut gjennom utsiden av vinduet. Det skaper et permanent innslippspunkt for vann, som fører til rust og mugg. Velg en skruelengde som akkurat får feste i den sporede kanalen uten å bryte gjennom, og test først på en avskjæring hvis du er usikker.

Trinn 7: Lekkasjetesten (ikke hopp over denne)

Dette er trinnet som skiller en tørr varebil fra en fuktig en. Før du tester, tar du ut de små dreneringspluggene i vindusrammen, fordi de skal slippe vann ut. Hvis de blir sittende, vil rammen se ut som om den lekker selv om den er tett. Spyl deretter vann over det lukkede vinduet med en hageslange, og følg nøye med på innsiden. Hvis du finner vann som trenger inn, sporer du det tilbake til kilden: Gliper i tetningen utbedres med mer tetningsmasse med lim rundt omkretsen. Test på nytt til det er helt tørt.

Trinn 8: Gjør arbeidet ferdig

Når vinduet har bestått lekkasjetesten, klikker du de innvendige listene på plass, kontrollerer at rullegardinen og insektnettet glir jevnt, og behandler hulrommet rundt med isolasjon hvis ombyggingen din krever det. Den samme sandwichmetoden fungerer for alle vinduer med aluminiumsramme, så hvis du monterer flere, går vindu nummer to og tre langt raskere enn det første.

Kan man virkelig montere det selv?

Ja. Med en stikksag, en hjemmelaget treramme og en tube med tetningsmasse kan en erfaren gjør-det-selv-entusiast montere et akrylvindu på en ettermiddag. Utformingen gjør det meste av det krevende arbeidet: Vinduet og innerrammen med rullegardin og insektnett klemmes mekanisk sammen, så du trenger verken sveising eller spesialutstyr. En komplett enhet, som S4-utskyvningsvinduet, leveres klar til montering, med rullegardin og insektnett inkludert.

Klar til å begynne? Velg riktig størrelse og stil for ombyggingen din i vår kolleksjon med campervan-vinduer.