Opdateret: 23. september 2026 · EuroVan Shop
Kort fortalt: Et 12V-el-diagram til en campervan placerer fritidsbatteriet i midten med en sikring og en hovedafbryder lige ved siden af, derefter samleskinner, der forbinder en DC-DC-lader fra startbatteriet, en MPPT-solcelleregulator, en netlader eller inverter-lader og 12 V-fordelingsboksen. VANPOWER-kittet indeholder det komplette diagram med kabeltværsnit.
Få kittet med el-diagramHvad viser et 12V-el-diagram til en campervan?
Et el-diagram til en campervan viser, hvordan hver komponent er forbundet til fritidsbatteriet, hvilken beskyttelse der sidder på hvert kabel og, i et komplet diagram, kabeltværsnittet for hver ledning. Det er planen, du trækker ledningerne efter, og det dokument, som en synsmand eller elektriker vil bede om at se.
Logikken er den samme i næsten alle vans: ét batteri i midten, ladekilder der går ind, forbrugere der går ud, og beskyttelse ved batterienden af hvert kabel. Denne guide beskriver logikken blok for blok, i ord. Den angiver bevidst ingen kabeltværsnit eller sikringsværdier: de afhænger af dine strømstyrker og kabellængder.
Vil du have et færdigt diagram, leveres VANPOWER-kittet med et detaljeret el-diagram med kabeltværsnit, en trin-for-trin-vejledning og en PDF-installationsguide på engelsk, fransk og tysk, tilpasset præcis de dele, der er i kassen. Se alle el-kits til campervan.
El-diagrammet til campervan i overblik
Læs diagrammet fra batteriet og udad: hver blok nedenfor er forbundet til samleskinnerne, og samleskinnerne er forbundet til batteriet via hovedafbryderen og hovedsikringen.
| Blok | Forbinder | Funktion | Beskyttelse (generelt) |
|---|---|---|---|
| 1. Fritidsbatteri | Systemets centrum | Lagrer energien | Hovedsikring og hovedafbryder så tæt på batteriet som muligt |
| 2. Samleskinner | Batteriet til hver enhed | Fælles plus- og minustilslutningspunkter | Hver enhed på sit eget sikrede kabel |
| 3. DC-DC-lader | Startbatteri til fritidsbatteri | Oplader under kørsel | Sikring ved hver batteriende, afbryder på kredsløbet |
| 4. MPPT-solcelleregulator | Solpaneler til fritidsbatteri | Oplader fra solen | Afbryder på solcellekredsløbet, sikret batterikabel |
| 5. Netlader eller inverter-lader | Landstrøm til fritidsbatteri (og 230 V-stikkontakter) | Oplader på landstrøm; inverteren leverer 230 V | Sikret batterikabel; 230 V-siden udføres af en autoriseret elektriker |
| 6. 12 V-fordelingsboks | Samleskinner til kontaktpanel og forbrugere | Forsyner lys, køleskab, pumpe, ventilator, USB | Én sikring pr. kredsløb |
Trin 1: hvordan tilslutter jeg et fritidsbatteri?
Fritidsbatteriet forbindes til resten af systemet via en hovedafbryder og en hovedsikring, monteret så tæt på batteripolerne som muligt. Intet andet bør tilsluttes direkte til batteripolerne.
Afbryderen lader dig slå al strøm fra under arbejde eller opbevaring; sikringen beskytter hovedkablet mod kortslutning. I VANPOWER-kittet sidder batteriafbryderen (12 til 48 V, 275 A kontinuerligt, M10-bolte) på batterikredsløbet, og pakken med kabelsko og sikringer indeholder MEGA-sikringer, selvnulstillende sikringer og kabelsko, dimensioneret efter den inverterstørrelse, du vælger.
LiFePO4-batteriet har et indbygget BMS, der beskytter det mod overopladning, kortslutning og dybdeafladning, og det kræver M8/M6-polbeslag. BMS'et sætter opladningen på pause under 0 °C for at beskytte cellerne; det kan aflades ned til −20 °C.
LiFePO4-fritidsbatteri
12,8 V, 100, 200 eller 314 Ah, indbygget BMS, Bluetooth-overvågning.
Batteriafbryder 275 A
12 til 48 V ON/OFF-afbryder, M10-bolte, bruges tre gange i VANPOWER-kittet.
Pakke med kabelsko og sikringer
Kabelsko, MEGA-sikringer og selvnulstillende sikringer, dimensioneret efter din inverter.
Trin 2: samleskinner, kredsløbets knudepunkt
Samleskinnerne er diagrammets samlingspunkter: én plus- og én minusskinne samler alle enheder, så batteriet kun bærer to hovedkabler. De holder ledningsføringen overskuelig og gør det nemt at tilføje en enhed senere.
Hver lader, inverteren og fordelingsboksen ender på samleskinnerne, hver via sin egen sikring. Alle minusledninger går tilbage til minusskinnen. Når du læser et diagram, så følg plusvejen (batteri, sikring, afbryder, samleskinne, enhedssikring, enhed) og kontrollér, at ingen enhed omgår sin beskyttelse.
Trin 3: opladning fra generatoren med en DC-DC-lader
Ja, når motoren kører, oplades fritidsbatteriet, så snart en DC-DC-lader forbinder det med startbatteriet. Laderens indgang kommer fra startbatterisiden, og dens udgang går til fritidsbatteriet via samleskinnerne, med beskyttelse ved hver batteriende.
Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A leverer op til 30 A (40 A spids) med 3-trins opladning (bulk, absorption, float) og passer til AGM-, GEL- og lithiumbatterier. Registrering af motorkørsel tænder den kun, når generatoren lader, så den aldrig dræner startbatteriet, når bilen holder parkeret. Som et groft skøn giver én times kørsel ved fuld ydelse op til ca. 30 Ah tilbage til batteriet. I VANPOWER-kittet sidder der en afbryder på dette generatorkredsløb.
Ældre vans brugte et skillerelæ her; til et lithiumbatteri er en DC-DC-lader det bedre valg. Se DC-DC-lader vs. skillerelæ.
Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A
DC-DC-lader, op til 30 A, registrering af motorkørsel, Bluetooth.
Victron SmartSolar MPPT 100/30
MPPT-solcelleregulator, op til 440 W paneler ved 12 V, Bluetooth.
Trin 4: solpaneler til MPPT-regulatoren
Solpaneler tilsluttes aldrig direkte til batteriet: de forsyner en MPPT-laderegulator, og regulatorens batteriudgang går til samleskinnerne via et sikret kabel. Regulatoren indstiller den korrekte ladespænding til din batteritype.
Victron SmartSolar MPPT 100/30 tager op til 440 W paneler på et 12 V-system og lader med op til 30 A; i VANPOWER-kittet er den specificeret til 300 til 500 W paneler. En afbryder på solcellekredsløbet lader dig slå det fra ved vedligeholdelse. Kittets vejledning angiver tilslutningsrækkefølgen; følg den og Victron-manualen. For at dimensionere anlægget, se hvor mange solpaneler du har brug for. EuroVan Shop sælger ikke paneler.
Trin 5: landstrøm med en netlader eller en inverter-lader
På landstrøm oplades batteriet enten af en separat netlader eller af laderen, der er indbygget i inverteren. Hvilken af dem der indgår i dit diagram, afhænger af, om du har brug for 230 V-apparater.
| Diagram | Opladning fra nettet | 230 V-stikkontakter |
|---|---|---|
| Uden inverter | Victron Blue Smart IP22 12V 15A til samleskinnerne | Ingen (eller kun via landstrøm) |
| Med inverter | 20A-lader indbygget i inverteren | Forsynes fra batteriet eller fra landstrøm via den automatiske bypass |
Med inverteren betyder den automatiske bypass, at når du tilslutter campingpladsens strøm, sender inverteren landstrømmen videre til dine apparater og genoplader samtidig batteriet, uden at du skal skifte noget. Inverterens 12 V-side ender på samleskinnerne via sin egen sikring, dimensioneret efter dens effekt.
Vi giver ingen vejledning til 230 V-siden (landstrømsindtag, inverterens AC-ledninger, stikkontakter). Få enhver 230 V-installation udført eller kontrolleret af en autoriseret elektriker.
Trin 6: 12 V-fordelingsboks og kontaktpanel
Fordelingsboksen tager én forsyning fra samleskinnerne og deler den op i separat sikrede kredsløb til hver forbruger: belysning, køleskab, vandpumpe, tagventilator, USB-stik. Kontaktpanelet tænder og slukker derefter for disse kredsløb.
VANPOWER-kittet bruger en 12 V-fordelingsboks med et 5-vejs kontaktpanel med USB; VANPOWER SMART-kittet bruger en opkoblet fordelingsboks (sikringsholder plus afbrydere, du styrer fra din telefon). Giv køleskabet sit eget sikrede kredsløb: et VANCOOL 50 L kompressorkøleskab bruger 25 til 30 W i drift. Vil du også køre køleskabet på netstrøm uden at bruge batteriet, leveres 230V til 12V-omformeren med en 1/2/OFF-vælger, så køleskabet kun trækker strøm fra én kilde ad gangen.
Kabeltværsnit og sikringsstørrelser: hvor finder du dem?
Kabeltværsnit og sikringsstørrelser skal beregnes ud fra den strøm, hvert kabel fører, og dets længde, så ingen generel artikel kan give dig de rigtige værdier til din van. Et for tyndt kabel bliver varmt; en for stor sikring beskytter det ikke.
- Med VANPOWER-kittet: alle kabeltværsnit står på el-diagrammet, og sikringerne medfølger, dimensioneret på forhånd efter din inverter.
- Med dit eget layout: få kabeltværsnit og sikringer dimensioneret af en fagperson ud fra komponenternes manualer.
- Altid: sæt en sikring på hvert pluskabel ved kildeenden, montér afbrydere tæt på batteriet, pres kabelskoene ordentligt, og hold 12 V-kablerne korte.
Gratis teknisk support er inkluderet, mens du installerer kittet: kontakt vores team.
Hvilke regler gælder for el-installationen i en campervan?
Reglerne afhænger af dit land og af, om du registrerer køretøjet som autocamper, så tjek de nationale regler (DVLA/VCA i Storbritannien, TÜV i Tyskland, RDW i Holland), før du går i gang. Opbevar dit el-diagram sammen med køretøjets papirer.
Komponenterne i VANPOWER-kittet er ECE R10-certificerede. Enhver 230 V-installation bør kontrolleres af en autoriseret elektriker.
VANPOWER-kit
Komplet 12 V / 230 V-system, el-diagram med kabeltværsnit, PDF på EN/FR/DE.
VANPOWER SMART-kit
Samme system og diagram, med afbrydere styret fra din telefon.
I tvivl om, hvordan du dimensionerer dit 12 V-system?
Send os dine apparater og din måde at rejse på (weekender, flere dage, på fuld tid). Vores tekniske team svarer inden for 24 timer og kan sammensætte et skræddersyet kit.
Spørg vores tekniske teamOfte stillede spørgsmål
Hvordan tilslutter jeg et fritidsbatteri i min campervan?
Tilslut det via en hovedsikring og en hovedafbryder monteret tæt på batteriet og derefter til plus- og minussamleskinner. Ladere, inverter og 12 V-fordelingsboksen tilsluttes samleskinnerne, hver med sin egen sikring, efter et diagram med kabeltværsnit.
Hvordan kobler man elsystemet i en campervan?
Først batteriet med dets hovedbeskyttelse; derefter samleskinnerne; så DC-DC-laderen fra startbatteriet, MPPT-solcelleregulatoren, netladeren eller inverter-laderen og til sidst 12 V-fordelingsboksen og kontaktpanelet.
Oplader motoren fritidsbatteriet, når den kører?
Ja, hvis en DC-DC-lader eller et skilleladesystem forbinder de to batterier. Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A lader med op til 30 A og tænder kun, når motoren kører.
Hvilken kabelstørrelse skal jeg bruge til el-installationen i en campervan?
Det afhænger af strømmen og længden på hvert kabel, så det skal beregnes til dit layout. VANPOWER-el-diagrammet angiver alle kabeltværsnit; ellers skal du få dem dimensioneret af en fagperson.
Findes der et el-diagram til campervan som PDF?
Ja. VANPOWER-kittet indeholder et detaljeret el-diagram med kabeltværsnit, en trin-for-trin-vejledning og en PDF-installationsguide på engelsk, fransk og tysk.
Spring beregningerne over: VANPOWER-kittet leveres færdigdimensioneret, med el-diagram og gratis teknisk support.
Se VANPOWER-kittet
